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文泰高速最長隧道貫通
發布日期:2019-11-05 08:21:51瀏覽次數: 來源:溫州日報 字體:[ ]

記者11月4日從龍麗溫文泰指揮部獲悉,龍麗溫文泰項目最長隧道——章后特長隧道右洞已順利貫通,比原施工計劃提前了整整2個月。該隧道的貫通,意味著文泰高速離明年年底全線通車更進了一步,也為2020年實現浙江省“陸域縣縣通高速”目標提供可靠的保障。

文泰高速全線設橋梁31.5座,隧道20座,橋隧總長40.43公里,占路線總長的72%,是省內橋隧比最高的高速公路之一。項目隧道多位于山巒起伏、溝谷狹窄、山勢險要之處,洞口多偏壓,此次貫通的章后特長隧道設計為分離式隧道,左洞長4252米,右洞長4263米,該隧道地質條件復雜,施工風險高、技術難度大,進出洞口位置均在懸壁上,無法修筑便道和進行洞口施工,需要采用橫導洞進入主洞后再向兩端掘進,是文泰項目中施工過程最艱難的隧道。為保證施工進度,省交通集團文泰指揮部多次組織專家優化開挖方法,完善進出洞方案,并請第三方技術服務專家團隊常駐現場指導,系統地實現了隧道施工過程中大部分非常規風險的控制。

據介紹,章后特長隧道自2017年12月15日進場打響控制性工程實質性開工的第一炮以來,項目部緊緊圍繞“標準化、精細化”的管理理念,以打造“山區高速公路品質工程樣板”為目標,不斷優化施工方案,嚴格把控施工質量,嚴守施工安全紅線,同時,大力實施機器換人,配備了多臂鑿巖臺車、濕噴機械手等隧道“九臺套”裝備,全力助推隧道機械化、標準化施工,經過全體參建人員668個日日夜夜的頑強拼搏,最終實現章后特長隧道右洞零誤差提前貫通。

據悉,隨著章后特長隧道的單向貫通,文泰項目也全面進入了隧道施工的沖刺期,省交通集團文泰項目指揮張仲勇介紹,目前隧道工程已完成81%以上,預計今年年底能夠實現全部隧道單幅貫通。(通訊員 葉偉 記者 盧秀銓

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